Города революционеры по части общественного транспорта, конечно же Петербург и Москва. Эти две столицы обозначили точки на картах, расчертили схемы и стали выстраивать ветки под землей, чтобы людям было проще передвигаться.
Много кого можно встретить в метрополитене. Это и бомжи и свидетели Иеговы и звезды шоу-бизнеса, но главное ни кого ты встретишь, а как ты доедешь. А доедешь на метро удобно.
Петербургский метрополитен — скоростная внеуличная транспортная система Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
На сегодняшний день работают 5 линий метро. Количество станций — 64, 11 совмещено с вокзалами или ж/д станциями. В систему входят 69 вестибюлей, 235 эскалаторов и 808 турникетов. Имеется 5 эксплуатационных и одно ремонтное депо. В 2007 году система перевезла 829,8 миллиона пассажиров, что поставило её на 12-е место по уровню загруженности.
Фото: wikipedia
Петербургский метрополитен является самым глубоким в мире по средней глубине залегания станций. Большое количество станций отличается архитектурно-художественным оформлением, гармонично вписавшимся в исторический облик города.
Первым руководителем метро стал начальник Ленинградского метростроя И. Г. Зубков.
8 апреля 1974 года около 16 часов 30 минут при бурении передовых разведочных скважин в нижнем тоннеле между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» была обнаружена незамёрзшая порода, из которой поступала вода. Забой начал заполняться водой через появляющиеся трещины. Тоннели были затоплены на километр, значительная часть льдогрунтового массива разморозилась.
На площади Мужества и прилегающих городских магистралях образовались провалы, треснули стены домов и наземных сооружений. Следы этого происшествия несут в себе два производственных корпуса НПО «Аврора», которые можно увидеть с Политехнической улицы: часть этих зданий обрушилась, было решено их не сносить, а просто заделать этажи со стороны улицы. Проникновение плывуна в тоннели метро удалось остановить путём сооружения преграды недалеко от станции метро «Лесная». Для того, чтобы остановить разрушения на поверхности, выработки были затоплены — в аварийные тоннели закачали водопроводную воду.
Фото: wikipedia
В 1999 году обрушился пятиметровый бетонный козырёк наземного павильона, в результате погибли 7 человек.
Судебная экспертиза сделала заключение о том, что при разработке проекта павильона метро были допущены грубые ошибки.Для недопущения повторения трагедии на всех станциях метро произвели укрепление козырьков, в случае невозможности укрепления — козырьки были сняты.
В Петербургском метрополитене имеется шесть подземных пересадочных узлов, связывающих по две станции, и один, связывающий три станции.
Интересные факты от Starland
Московский метрополитен — метрополитен в Москве и частично Московской области. Является рельсовым внеуличным общественным транспортом на электрической тяге. Это вторая по интенсивности использования система метро в мире после метрополитена Токио. Московское метро известно также богатой отделкой многих станций с образцами искусства эпохи социалистического реализма.
Фото: wikipedia
Первая линия открылась 15 мая 1935 года и шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры», с ответвлением на «Смоленскую». Метрополитен первоначально носил имя Л. М. Кагановича. С 1955 года метрополитен носит имя В. И. Ленина. Эксплуатацию метрополитена осуществляет ГУП «Московский метрополитен».
Система состоит из 12 линий (включая линию лёгкого метро) общей протяжённостью 301,2 км. В московском метро 182 станции, 44 из которых признаны объектами культурного наследия
Фото: wikipedia
Самые первые предложения по созданию метро в Москве появились ещё в 1875 году, когда возникла идея проложить линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи. Но до проекта дело так и не дошло.
15 июня 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б) после доклада первого секретаря Московского горкома партии Л. М. Кагановича было принято решение о строительстве Московского метрополитена, чтобы улучшить транспортную обстановку в городе и частично разгрузить трамвайные линии. В ноябре 1931 года началось строительство первого опытного участка на Русаковской улице. В ходе проектирования возник спор о типе будущих станций метро: будут ли они иметь островные или боковые платформы. В результате было решено остановиться на варианте трёхсводчатой станции с островной платформой. Для подъёма пассажиров на поверхность предполагалось использовать эскалаторы.
Фото: wikipedia
Московский метрополитен работает с 5:20 до 01:00. На многих станциях с двумя и более выходами только один открыт всё время, остальные же работают по сокращённому графику.
Ровно в 1 час ночи останавливаются эскалаторы для входа пассажиров и в переходах, все станции работают только на выход. В 01:03 с конечных станций отправляется последний поезд (со станции «Митино» — в 1:04, со станции «Александровский сад» в сторону «Международной» — в 1:08). У припозднившихся пассажиров ещё есть шанс уехать из центра города на окраину — последние поезда на радиальных линиях проходят центральные станции в районе 01:20—01:30.
Фото: wikipedia
По некоторым праздникам часто принимается решение о продлении времени работы Московского метрополитена (как правило, до 02:00 или 02:30).
Средний интервал между поездами составляет 2,5 минуты. Минимальный интервал в «часы пик» — 90 секунд, максимальный интервал может достигать 10 минут (например, ночью в выходные). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка 4—5 минут. На станциях «Выставочная» и «Международная» поезда отправляются раз в 8 минут
Интересные факты от Starland
История есть даже у веток метро, причем иногда очень даже интересная. Так что спускаясь под землю не забывайте что там тоже есть жизнь.
Вернуться на главную
Мне больше нравится ездить на московском метро,чем на питерском...как-то все уютнее и приятнее выглядит,станции чище